L’amministratore delegato della Volkswagen, Martin Winterkorn, ha annunciato l’avvio di un’inchiesta indipendente per chiarire l’accaduto. “Mi scuso personalmente in tutti i modi, per aver perso la fiducia dei nostri clienti e del pubblico”, ha detto Winterkorn. “Quanto accaduto ha per tutti noi del direttivo e per me personalmente la massima priorità”.

“Usare un impianto di manipolazione nelle macchine per eludere gli standard ambientali è illegale ed è una minaccia alla salute pubblica”, ha dichiarato Cynthia Giles, funzionaria dell’Epa, l’agenzia pubblica che ha accusato la casa tedesca di aver infranto la legge installando il sistema che fa sembrare che le vetture producano meno smog di quanto effettivamente esce dai loro tubi di scappamento.

Si tratta di un software capace di rilevare quando la macchina è sottoposta ai test sulle emissioni, in modo da tenere attivo il sistema di controllo sui gas di scarico solo in quel periodo di tempo. Negli altri momenti, è l’accusa dell’Epa, i veicoli inquinano molto più di quanto comunicato dalla casa produttrice. In particolare, il software è stato creato per nascondere l’emissione di monossido di azoto.

Il Governo tedesco ha chiesto alla casa automobilistica informazioni per accertare se anche le macchine vendute in Germania saltassero i controlli ambiantali.