La Stellantis, il gruppo automobilistico nato nel 2021 dalla fusione tra la Fiat Chrysler e la francese Psa (Peugeot, Citroën, Ds Automobiles, Opel e Vauxhall Motors), è in crisi profonda. Dall’inizio dell’anno le sue azioni hanno perso il 40 per cento del loro valore, spiega Les Echos. Per questo gli azionisti hanno deciso un radicale cambio dei quadri dirigenti, che riguarderà anche l’amministratore delegato Carlos Tavares, probabilmente da gennaio del 2026. In un’intervista rilasciata al quotidiano francese, il manager sottolinea che nella parte finale del suo mandato continuerà a lottare per vincere la principale sfida del settore automobilistico europeo: la concorrenza cinese nel campo dell’auto elettrica. “Le classi medie”, dice Tavares, “vogliono le auto elettriche al prezzo di quelle con motore a combustione, anche se il costo di produzione è più alto del 40 per cento. Questo mette tutti in difficoltà. Si traduce in una pressione competitiva estremamente forte. E spiega i risultati deludenti delle ultime settimane. A cui purtroppo ne seguiranno altri”. ◆

Il 14 ottobre 2024 il premio Nobel per l’economia è stato assegnato a Daron Acemoğlu, docente del Massachusetts institute of technology (Mit), al suo collega Simon Johnson, ex capo economista del Fondo monetario internazionale, e a James A. Robinson, dell’università di Chicago. Il riconoscimento, scrive Bloomberg, è per i loro studi sul modo in cui le istituzioni influenzano la ricchezza degli stati. “I tre ricercatori”, ha dichiarato Jakob Svensson, presidente del comitato del Nobel per l’economia, “hanno sviluppato nuovi metodi, sia empirici sia teorici, che hanno fatto progredire in modo significativo la nostra comprensione delle disuguaglianze globali”.